CFMOTO Gladiator X110 LE

Prvé juniorské CFMOTO - športový vzhľad, jedinečné jazdné vlastnosti, maximálna bezpečnosť

Reedicía, ktorá poteší predovšetkým juniorov, ale aj rodičov. Zatiaľ čo junior dostane v sedle tohto skvelého športového náradia riadnu porciu zábavy a šťastia, rodičia budú žiariť spokojnosťou nad tým, že o bezpečnosť ich detí sa stará množstvo precízne prepracovanej techniky, ktorá je na trhu vo viacerých aspektoch jedinečná.
Upozornenie: Niektoré fotografie produktu sú ilustračné.

ZÁBAVA ZAČÍNA!

Jazdecké návyky sa pestujú od malička. 
CFMOTO Gladiator X110 je určený pre juniorov približne od 10 rokov. 
Vďaka svojej konštrukcii ale osloví aj mladších, skúsenejších jazdcov. 

Motor

Motor s výkonom 4,7 kW využíva elektronické vstrekovanie paliva. Reakcia na plynovú páku je lineárna, čo nielenže vytvára plynulú dynamiku jazdy pre jazdca ale prispieva aj k presnému ovládaniu stroja v extrémnych situáciách.

Bezpečnosť na prvom mieste

Bezpečnostná trhačka je len jedným z bezpečnostných prvkov stroja. Osvedčený magnetický mechanizmus zastaví chod motora, ak sa jazdec ocitol mimo stroja.

Obmedzovač plynu

Nie každý junior je okamžite pripravený sadnúť si za riadidlá modelu X110. Ak je jazdec vo fáze učenia sa jazdy, presnejšie začiatočník, práve v tejto fáze je možné upraviť rozsah plynu a znížiť maximálnu rýchlosť.

Jednoduchý ukazovateľ

Prístrojový panel v tejto verzii zobrazuje iba pozíciu radiacej páky (F, R, N).

Intuitívne radenie

Jednoduché radenie ľavou nohou F, R, N v smeroch dolu / hore. Plošina pre chodidlá je dostatočne široká pre nohy jazdca a páku zároveň.

Pohon zadných kolies

Sekundárnym prevodom v tejto triede je reťaz. Obe zadné kolesá sú poháňané rovnako.

Pre hladkú jazdu

Predné pružiace jednotky s progresívnymi pružinami sú zavesené na A-ramenách a predpätie pružín sa dá nastaviť v 5 polohách. Vzadu je centrálny tlmič s konvenčnou vinutou pružinou, ale tiež s možnosťou nastavenia predpätia v 5 polohách.

Vyspelosť a vek jazdca

Odporúčaný vek pre jazdu na X110 je 10 rokov a viac. Samozrejme, túto hranicu možno posunúť oboma smermi, v závislosti od vyspelosti a najmä skúseností jazdca.