LONCIN XWolf 700i MUD EPS 4x4

Bahniak, ktorý prefrčí aj cez ten najväčší sajrajt

Možno už poznáš môjho brata z vlčej svorky. Ale oproti štvorkolke XWolf 700i EPS som trošku viac vykŕmený a navyše mám:

✓ Alu kolesá o dva palce väčšie. Braček frčí na 12", ja valím na 14". 

✓ Väčšie pneu s drsňáckou vzorkou. Aj keď tá zdrobnenina tu nemá čo robiť. Ten vzor je totiž fakt brutálny. Bráchovi nakladám aj veľkosťou gúm. Na predných labách nosím 27×9-14". Vzadu dokonca 27×11-14".

✓ Vodný chladič a sanie vytiahnuté na prednom nosiči. A jasnačka, že v drsňáckom kryte. Nech vletíš do akéhokoľvek bordelu, chladič sa ti nezalepí. Tak si to bahníčko vychutnaj, motor v ňom neuvaríš.

✓ Originál kryt podvozku. A si píš, že nie len tak hocijaký. Žiadna ochrana z tenkého plastu, čo neochráni ani vĺčatá, aby si vyvalil ďalšie 4 stovky za niečo poriadne. So mnou si v pohode. Už v základe mám kryt podvozku z 8 mm hrubého plastu a ramená kryté hliníkovou zliatinou. A to je kur..ník poriadna ochrana podvozku aj v tom najdrsnejšom teréne.

✓ Nastaviteľná tuhosť podvozku. Jak sa povie po slovensky, toto je fakt gejmčendžer! Vďaka mojim plynovo–kvapalinovým tlmičom s externou nádobkou si tuhosť podvozku našteluješ tak ako potrebuješ. 

✓ Ochranné rámy už v základe. Nie som žiadne holátko Predné aj zadné chrániče mám na sebe automaticky už od výroby. A to táto sada inak stojí viac ako štyri stovky.

MUD dá blatu MAT!

Tak si to zrátajme: Za všetky tieto ozaj užitočné vychytávky dáš oproti klasickému sedemkilu len o smiešny liter aj niečo viac. Sám vidíš, že keby si to celé montoval samostatne, tak by si tú sumičku dal len za kryt podvozku a ochranné rámy. Takže ak sa ozaj nebojíš zašpiniť a chceš brázdiť fakt, že náročné terény, tak neni o čom...

Svoje meno som nedostal len tak, to, že som bahniak, si fakt zaslúžim. Ideálny quad do blatíčka. Tak sa nenechaj vyšachovať terénom a poďme dať spolu blatu mat. Mrkni na moje parametre, a dáš mi za pravdu. Alebo sa vykašli na teóriu a rovno si ma pozrieť!

	Nastav si tuhosť podvozku Pod kožuchom skrývam plynovo–kvapalinové tlmiče s externou nádobou. Vďaka tomu si nastavíš tuhosť podvozku presne podľa typu dobrodružstva, na ktoré sa spolu zrovna vydáme. Mega, nie?
	Poriadny quad nevyrazí bez ochrany... ... podvozku. A tento kryt nie je žiadne blato. Ten je totiž do blata. Ozajstného. Normálne ti na quad buchnú ochranu z tých smiešnych tenkých plieškov alebo plastu. Za poriadny kryt pýtajú poriadnu škváru. Tak 4 stovky, a viac. Kašli na nich. Ja ti dám už v základe robustný kryt podvozku z 8 mm hrubého plastu a ramená kryté hliníkovou zliatinou.
	Chladič na prednom nosiči Vodný chladič si tróni pekne v kryte na mojom prednom nosiči. Ten sa nezalepí, ani keď ho zaboríš do sebeväčších sra(ndi)čiek... Takže motor určite neuvaríme, žiaden strach!
	Predný ochranný rám A keby to náhodou ozaj niekam oprieš a zahráme si baran, baran, buc, tento fešák ochráni teba aj moje svetlá, chladič a ďalšie citlivé nádobíčko.
	Zadný ochranný rám Kryjem si zadok. Zadný ochranný rám je nielen praktický, ale navyše mi fakticky sekne. Ale na krásu sa nehrá, hlavné je, že oba chrániče mám už v základe. Nedoplácaš ani cent!

Základná výbava

• elektrický posilňovač riadenia - EPS
• alu kolesá 14"
• 3x 12 V zásuvka (zapaľovač + 2x USB)
• zámok riadenia integrovaný v spínacej skrinke
• 2x vodeodolná odkladacia skrinka (v prednom blatníku a v zadnej časti štvorkolky)
• prídavné sedadlo s operadlom a madlom pre spolujazdca
• homologizované ťažné zariadenie na 800 kg s el. zásuvkou
• silný elektrický navijak so silou 3 000 libier
• kryty rúk
• ochranné lemy blatníkov
• prepínanie pohonu 2x4/4x4 + uzávierka predného diferenciálu
• predný a zadný ochranný rám
• zadný nosič s možnosťou naložiť naň až 80 kg nákladu
• full LED dynamické predné a zadné smerovky integrované do predných aj zadných LED svetiel
• chránený vodný chladič proti bahnu a nečistotám, umiestnený na prednom nosiči
• zvýšené sanie variátora, umiestnené v kryte chladiča na prednom nosiči
• plne nastaviteľné plyno/kvapalinové tlmiče s externou nádobkou
• kryt podvozku z 8 mm hrubého plastu a ramená kryté hliníkovou zliatinou
• stupačky vodiča a spolujazdca zo zliatiny hliníka
• pneumatiky do extrémneho terénu s rozmermi 27×9-14 a 27×11-14
• plasty vo farbe Desert Yellow (púštna žltá)