VOGE SR1 125i ADV

Objav svet mimo asfaltu

Hľadáš borca čo vie napnúť svaly? Možno už poznáš môjho brata VOGE SR1, celkom fešák, ale trochu konzerva, mimo asfalt sa necíti ideálne. Ja som ale z iného cesta, alebo z inej cesty, ak chceš. Offroadu sa nebojím. Volajú ma SR 1 ADV 125 a som crossover. 

Parametre a výbava z ríše snov

Limity? Nepoznám. Tak si poď užiť dobrodrúžo na trailoch. Mám motor čo zvládne aj záludnejší terén – objem 125 ccm a výkon 8,5 kW. Ver mi, stačí to na poriadnu zábavu, záleží len na tvojej odvahe. Priehradový oceľový rám vydrží veľa a podvozok ťa udrží v pohodlí. Jasné, Pamír spolu nezdoláme, ale do susednej dediny prefrčíš cez polňačky ako na dakarke.

Že chceš byť v meste elegantný? Ale samozrejme! Viem byť za slušňáka. Mám sofistikované systémy aktívnej bezpečnosti s nezávislým dvojkanálovým ABS, vypínateľnou trakčnou kontrolou TCS a výstrahou núdzového brzdenia ESS. Plexi? Elektricky nastaviteľné, to ti v mojej kategórii nikto iný nedá.

K tomu bezkľúčové štartovanie, gigantický LCD prístrojový panel, full LED osvetlenie a prednú kameru s HD rozlíšením 1080p. Všetkým môžeš ukázať čo všetko sme spolu zdolali. 

Že si človek 21. storočia? Tak vitaj na palube, smartfón si prepojíš s mojim displejom a okrem manažovania hovorov si môžeš tiež zapnúť turn by turn GPS navigáciu. Samo, že všetko vo farbe a s poriadnou dávkou užitočných dát k lepšiemu pocitu z jazdy.

Zapamätaj si, s Voge SR1 ADV máš mesto aj kopce na dosah ruky! Pohodlie, mega výbava, športový look a agilita, to žiaden môj konkurent neponúka. Prestaň si vyberať medzi funkčnosťou a zábavou, keď so mnou môžeš mať to aj to.

A nakoniec to najlepšie

✓ Stačí ti na mňa obyčajné Béčko 

✓  Spotreba je ľahko nad dva a pol litra na sto, tak na pumpárku nemrkaj, so mnou ju nebudeš vidieť často. 

✓  Spojka, prevodovka... zabudni, kvalty si radím sám, na tebe je len ovládanie plynu a bŕzd.

Tak si to ešte raz zrátajme, za smiešne tri litre dostaneš v základe :

• Bezkľúčové štartovanie
• Dvojkanálové ABS
• Kontrola trakcie TCS
• Upozornenie na núdzové brzdenie ESS
• Full LED osvetlenie
• 7-palcový LCD prístrojový panel
• Pohodlné sedadlo prešité nepremokavými švami
• Elektricky nastaviteľné plexi
• Bočnú priehradku s USB portom
• Párovanie mobilného telefónu cez Bluetooth a jednoduchú navigáciu
• Stredový aj bočný stojan
• Plynovokvapalinové tlmiče s predĺženým zdvihom
• A pre Spielbergov – integrovanú kameru s HD rozlíšením!

No ukáž mi iný stroj v mojej kategórii, ktorý toto má! Toto všetko dostaneš už v základe! Bez doplatkov. Hneď.

	Displej ako plátno v kine Vstupenky máš do prvého radu. Pohodlne sa usaď a užívaj si gigantický a prehľadný 7 palcový LCD displej. Len nezabúdaj šoférovať. Grafika je invertná, takže to máš všetko biele na čiernom, aby to bolo dobre vidieť aj keď do teba pere slnko.
	Elektrické plexi Nastaviteľné plexi? To má každý druhý. Ale so mnou vercajg potrebovať nebudeš. Výšku pléga nastavíš pohodlne, stláčaním tlačidla. Osviež sa benefitom, ktorý by si v tejto kategórii skútrov nečakal.
	Zadok ako z posilňovne Tá línia zadného svetla... málokto sa za tebou neotočí.
	Helmu pod sedačku Jasné. Nie som kombík, ale rýchly nákup alebo prilbu zhltnem ako nič.
	Integrovaná HD kamera! Kamera už v základnej výbave. To nemá nikto. Teda okrem môjho GTčkového brata, ale s ním si video ako víriš prach mimo asfalt neurobíš. So mnou kedykoľvek. Stačí do slotu pichnúť SD kartu a máš HD záznam z každého dobrodružstva, alebo čiernu skrinku ako z lietadla, keby niečo.