LONCIN XWolf 700i EPS 4x4

Štvorkolkový jednobuch na drinu aj psinu

Som šelma, na ktorej prefrčíš aj tou najbrutálnejšou divočinou. Proti srsti mi ale nie je ani jazda na kochačku – napríklad, keď budeš chcieť vyvenčiť svoju samičku. Na to mi s prstom v nose stačia iba zadné kolesá. Keď však treba, roztočím aj tie predné a vyškriabem sa na vrchol aj tej najstrmšej rokliny.

Už prvá jazda zapáli v očiach okolitých zvedavcov plamene neskonalého obdivu a pasuje ťa do role neohrozeného vodcu štvorkolkovej svorky. Kedykoľvek ťa ľudia zazrú, hneď si budú šepkať: „Aha, štvorkolkový alfa samec si značkuje revír.” A že je poriadne veľký! Do nádrže totiž dostaneš celých 21 litrov benzínu. A to je šťavy pokojne na 300 kilákov.

Motor ako z bavoráka

Pod kapotou mi búši vyspelý jednovalec s objemom 686 kubíkov. Vyrábajú ho v LONCINe technológiou rovnakou ako BMW. Tejto obrej fabrike verí Bé-eM-Wéčko natoľko, že si v nej dáva vyrábať nielen motory, ale na kompletku aj niektoré motocykle a skútre.

Z kože ma len tak nezoderieš

Radenie mám návykovo jednoduché. Kvalty prehodíš, skôr, ako by si povedal VLK. A najmä! Nemusíš pri tom stáť na brzde. Aj keď budeš jazdiť ako úplný divoch, môj variátor to s tebou vydrží o tretinu dlhšie, než je obvyklé. Vďaka uzamykateľnému predku nestiahnem chvost ani pred najväčšou výzvou.

Aj elektroniku mám ako z učebnice. Statický prúd držím pod 1 mA. To dokáže iba jediné percento konkurenčných strojov! Čo to znamená pre teba? Okamžite ma naštartuješ, a to aj po dlhodobom parkovaní. Pokojne aj po pol roku. Už v základe som fakt výstavný kus s elektro posilňovačom riadenia, vďaka ktorému pošetríš bicáky na ozajstnú prácu.

Prístrojovka ako v lietadle a skoro tona na guli

Za riadidlami si budeš pripadať ako v kokpite. Na digitálnom displeji krásne uvidíš všetky infošky o mojej kondícii aj štýle tvojej jazdy. Pomocou blútútu navyše v okamihu spáruješ telefón, a tak budeš mať na očiach echo o prichádzajúcich hovoroch. O môj spodok sa stará spešľ ochranná platňa. O ten tvoj sa postarajú extrémne pohodlné sedačky. Na Vlkovi jednoducho tvoja zadnica vlka nechytí!

A keď už sme pri tých intímnostiach, tak moja guľa utiahne až 800 kíl. Takže do vozíka môžeš nahádzať poriadny náklad, alebo prevážať celú svorku pomocníkov. Zaťal som pazúr do tvojej zvedavosti? Príď otestovať, ako reve motor štvorkolkového alfa samca!  

A dostupný som len v dlhej verzii!

	Všetko pekne farebné a prehľadné Multifunkčná digitálna prístrojovka ti naservíruje všetky infošky, ktoré si budeš priať. Pekne farebne a mega prehľadne. Vďaka bluetooth si raz-dva pripojíš mobil a displej ti tak ukáže každé volanie. Teda, okrem volania divočiny. Tá si ťa zavolá pomocou Vlka.
	Radenie ľahké ako nič Vlk nielen rýchlo uháňa, ale aj ľahko radí. Presne, ľahko a pokojne jedným prstom. Navyše pri kvaltovaní nemusíš stláčať brzdu, ako je obvyklé pri väčšine štvorkoliek.
	Úložného priestoru nie je nikdy dosť Zatvárací kastlík v prednom blatníku udrží tvoj mobil, doklady a ďalšie poklady absolútne v suchu, a pritom pekne poruke.
	Zadný kastlík namiesto ruksaku Do priestranného kastlíka si zbalíš veci na celý letný deň. Možno tak ani nebudeš potrebovať zadný box. Len ak by si za sebou vozil fešn barbie. Tej box určite kúp, nech jediný rev, ktorý začuješ, je vytie vlčieho motora.
	A čo tvoja drahá polovička? Radšej sedí doma v obývačke, ako by sa s tebou preháňala na štvorkolke? Tak, samozrejme, budú väčšinou vzadusú štvorkolky, pri ktorých sa jej nemôžeš čudovať. Lenže XWOLF, to je iná básnička. Na ňom sa bude cítiť ako na pohovke. Len tú divočinu neuvidí v telke, ale všade okolo seba. A bude si pripadať ako v raji: pred ňou alfa samec, pod ňou alfa samec....
	Aj zozadu vyzerám fakt dobre. A moje ledkové svetlá, ktoré vyzerajú fakt dobre, budú mať tvoji kamoši vypálené v sietnici. Budú totiž vväčšinou za tebou, teda ak ich občas nepustíš dopredu ty sám....

Základná výbava

• elektrický posilňovač riadenia - EPS
• alu kolesa 12"
• 3x 12 V zásuvka (zapaľovač + 2x USB)
• zámok riadenia integrovaný v spínacej skrinke
• 2x vodeodolný kastlík v prednom blatníku a v zadnej časti štvorkolky
• prídavné sedadlo s operadlom a držadlami pre spolujazdca
• homologované ťažné zariadenie na 800 kg s el. zásuvkou
• silný elektrický navijak so silou 3 000 libier
• krytky rúk
• ochranné lemy blatníkov
• prepínanie pohonu 2x4/4x4 + uzávierka predného diferenciálu
• predný ochranný rám s plastovým zakrytím
• predný aj zadný nosič s možnosťou naložiť na ne až 80 kg nákladu
• full LED dynamické predné a zadné smerovky integrované do predných aj zadných LED svetiel